采用电池+涡轮发电机作为动力输出，全球全电但并不代表着很快就能大规模投入商用  ，动飞最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），机完此次试飞的成载X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，测试内容涵盖滑行、人首日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。飞距机动以及着陆等科目 。离商加拿大航空等航空公司的用还远采购意向订单，计划2031年投入商用。全球全电是动飞迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。

属实是机完弯道超车  ？  ！无法满足航空需求。成载

此外，人首机长76英尺（约23.16米），飞距

离商不携带任何航空燃油 ，完全依靠机载电池提供动力，飞行持续约27分钟，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，爬升 、起飞重量超过25000磅（约11340千克）  ，而据公司披露 ，虽然X1首飞成功  ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。而ES-30是一台增程混动飞机 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，

但需要指出的是，它并不具备长距离飞行能力，

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，

目前ES-30已经拿到美联航、受限于电池能量密度，起飞、